Это всё семечки, что там ложе потресканное пришло. Вы лучше поглядите, как эти мутанты англикосы, ну просто в наглую нас лохуют, сцуки такие страшные! В заказе, чётко было сразу обозначено, что мы заказываем винтовку с редуктором, топовую версию S-Type. И что? А хрен вам, называется! Нетути в ней даже запаха от редуктора. А я, как наивный дурак, выточил спец переходник для манометра (по Бриксу), намучавшись с подбором шестерни на 54 зуба для "гитары" станка, что бы подобрать не стандартную дюймовую резьбу на 19 ниток/дюйм. Всё приготовил, уплотнил, и даже подал давление. Интересно, сколько было в резервуаре, столько и показал манометр.
Мало того, поглядите как эти засранцы, в серии обрабатывают стволы, а именно, как они "нежно" делают перепуск и вообще пульный вход. Не удивительно, что с такими стальными и торчащими стружками, любые пули при досылании, сразу же подрезаются наглым образом. Ну и как же тут ждать кучность, когда часть головки пули, просто срезана самым кривым образом?
Ну это
ещё излечимо, но на кой чёрт, они поставили такие размеры на штоке клапана, который при начале открытия, толстой своей частью, сразу же начинает перекрывать канал перепуска? Ахринеть, дайте две! С заводскими настройками, винтовка стреляет с жутким перерасходом, и получается, что грош цена такому большому резервуару, аж в 500 см3. Придётся перенастраивать всю систему, целиком. Конструктор, мля, за столько денег. Моя плакаль.
А как закреплён фильтр то, в торец которого упирается типа "клапанная пружинка"! Просто ужас! Им не хватило длины, и они тупо напихали аж три резинки друг на дружку. Это ещё что, а вот клапанная пружиночка (пародия на пружинку), почему то вся кривая, с не пришлифованными торцами и упирается в дно "плавающе-
подвешенного фильтра, из спечённых шариков. Усилие той пружинки, вообще смешное. Мизинцем сжимается полностью. Продуваемость этого фильтра, на входе к клапану, тоже вызывает ступор. Слабовато этот фильтр продувается просто ртом, а что тут говорить про скорость истечения ВВД, во время выстрела. Явно он тормозит поток. На штоке клапана, стоит две проточки под уплотнения, однако почему то было установлено всего одно колечко. Видать у англикосов, стало плоховато с китайскими зажигалками. Клапанную крышку не выкрутить, пока в тисах ключом на 21, не отвернуть "резервуара-приёмник". Не доделанные англикосы, не асилили чутка сместить осевые отверстия, что бы одно, другому не мешало.
Теперь мне ещё стало яснее, почему Стив в письме ответил, что мол они не торгуют Теобенами из-за того, что это плохие и не надёжные винтовки. Вот, дядя Petros, подумай-ка 27 раз, а не отказаться ли тебе от такого, долгожданного и дорогущего "эксклюзива"! Как же ты его будешь там сам себе тюнинговать, и доводить до нормальных параметров работы?
Zo 1-24-2007 08:59 PM
Мда.... Теперь наверное многие смогут сказать, что они делают лучше чем Theoben. Тем не менее не вериться, что это все стандартный набор "косячков". Вряд ли средний Theoben сильно хуже среднего Wheirauch'а. Может брачокс прокрался незаметно...всюду или почему-то на заводе торопились
P.S. Хотя форма клапана все-равно не самая удачная. ИМХО.
Carwizard 1-24-2007 09:07 PM
quote:Originally posted by Zo: ...Вряд ли средний Theoben сильно хуже среднего Wheirauch'а. ....
Вайраух-100, просто на порядок приятней и аккуратней продуман и изготовлен, чем "этот эксклюзив". Хотя и в "Варе", тоже не всё так сладко, но в разы лучше, чем в Тео.
petros 1-24-2007 09:14 PM
Да уж. Из 20 человек на фабрике как я увидел, как минимум 5-негры
Zo 1-24-2007 09:20 PM
quote:Originally posted by Carwizard: Вайраух-100, просто на порядок приятней и аккуратней продуман и изготовлен, чем "этот эксклюзив". Хотя и в "Варе", тоже не всё так сладко, но в разы лучше, чем в Тео.
Очень странно. Получается - при цене стабильно выше Theoben - стабильно хуже. А ведь они там привыкли жить с высокой (ну или не очень) конкуренцией, а такое положение с ценой\качеством не конкурентно способно ИМХО. Змечание, конечно, очевидно, но ... ё-моё. Когда уже ты Эдуард купишь Riply. Пусть уж не будет идеала совсем что-ли.
Carwizard 1-24-2007 11:16 PM
quote:Originally posted by Zo: Когда уже ты Эдуард купишь Riply. Пусть уж не будет идеала совсем что-ли.
Да, признаюсь, что я долго искал "Рипли", хотя бы Б/У в Англии. Теперь мне хватит экспериментов, со всякими там английскими брендами. Что-то я уже не верю, что и настоящая "Рипли", будет идеальной во всех нюансах. (хотя я смотрел мнение-обзорчик, уважаемого Энди). Покопавшись и поюзав разных винтовок: Аир Армс-410 Вальтер LGM-2 Вальтер LG200 Вальтер LGP300 Аншутц 2002 Штеер-110НР Штеер-110FT Вайраух-100 ЧЗ-200 БАМ-50 ЭДган(ы) Кондор FX2000 Т-4 Теобен S Type ...пока наиболее грамотно, качественно и продумано для продвинутых аирганнеров, на мой скромный взгляд, это Штеер-110 и как не странно Т-4. Хотя и
в этих двух моделях, тоже встречаются кое-какие "спорные" моменты-нюансы, но их на много меньше, чем в остальных типах винтовок. Но это только на мой взгяд, по тому, как сразу же найдётся куча оппонентов, с которыми я не буду спорить. Всё равно, каждый останется при своём мнении. Извините, но я сегодня очень злой, на некоторых господ англичан.
EVV 1-24-2007 11:54 PM
Ээээ... дядя, у тя Т-4 не совсем Т-4, давай так, а? ;-)
Carwizard 1-25-2007 12:44 AM
quote:Originally posted by EVV: Ээээ... дядя, у тя Т-4 не совсем Т-4, давай так, а? ;-)
Но тем не менее, хоть и не та самая, но всё же видно, что там и как, да и сравнить - уже тоже есть с чем.
Valent 1-25-2007 02:19 AM
Эдуард, а ты всё это на жёлтом форуме вывесь. Интересно как среагируют.
Carwizard 1-25-2007 02:31 AM
quote:Originally posted by Valent: Эдуард, а ты всё это на жёлтом форуме вывесь. Интересно как среагируют.
Не, Валентин, спасибо, что-то не хочется больше на эту тему, да ещё и с переводами заморачиваться.
pffafer 1-25-2007 03:35 AM
Carwizard, может не внимательно читал, но не нашёл: отстрела на кучу, плато, расход, фотки фаски и пульки, прогнаной по стволу, чтоб сразу "из коробки". Перепуск с "заусенцами" в стволе ф4.7? Как будешь исправлять, "заужать" весь вертикальный перепуск? На последней фотке слева- пористая втулка- фильтр, из боевого клапана, каково его назначение, чтобы мусор седло(из чего сделано?) не попортил? Т.е. без него- ну никак, поломаецца? Или это своеобразный дроссель/"антизвон"? Ещё лоховский вопрос: во сколько обошёлся э..."полуфабрикат"?
val 1-25-2007 08:38 AM
quote:Originally posted by Valent: Эдуард, а ты всё это на жёлтом форуме вывесь. Интересно как среагируют.
bricks'а 20 просить нужно. Или VictOr'а 358.
quote:Originally posted by val: Выставить на Желтом, что ли? Поверят ли?
Я - пас. Надоели они мне. А проходимцев развенчать нужно было бы.
petros 1-25-2007 11:26 AM
Эдуард, давайма материал, переведу и отправлю тэлбэнам с обязательной припиской, что данное эссэ будет выложено на "желтом"
Nik_n 1-25-2007 11:47 AM
Правильно, надо выкладывать. Нехер деньги снимать только за имя, пусть работают.
Zo 1-25-2007 01:17 PM
quote:Originally posted by Demyan: Гы-Гы-Гы... глупо улыбаюсь.
А надо бы не глупо, а гордо... А в глазах должно читаться: "Мы им, сукин сынам, покажем как надо!" )
Arch 1-25-2007 02:48 PM
Демьян обещал повертеть немцев.. а оно вон как вышло
Crosman 1377 MK - симбиоз идей 2
